设为首页收藏本站

轴协网·轴承论坛> 〖轴承知识〗> 轴承钢热处理故事连载
轴承钢热处理故事连载 122 89408
lwl 15

admin

等级: 萌萌米咻

回帖时间:2011-2-25 20:23:10
41楼
5.恒溫變態法(A1上方的加熱及A1下方的恆溫變態):
此法乃是將鋼材加熱到A1上方的溫度範圍(約760~780℃),然後急冷到A1下方的溫度(約700℃,並在此溫度保持一段時間直到變態完成後再空冷,如圖2(e)所示。
lwl 15

admin

等级: 萌萌米咻

回帖时间:2011-2-25 20:23:22
42楼
三、碳化物球化程度之評估方法
以小鋼胚為原料,經加熱軋延後製作成盤元,再經加工後可生產鋼線、螺絲及螺帽等產品。依含碳量不同而可區分為高、中、低碳盤元,其中含碳量在0.45%以上者稱為高碳盤元;含碳量在0.22%~0.45%之間者稱為中碳盤元;含碳量在0.22%以下者稱為低碳盤元。當盤元加工製作螺絲時,由於易造成破裂現象,因此須經球化處理將盤元中之碳化物予以球化,藉以提升延展性,降低硬度以利後續加工處理,而經此熱處理之線材即稱為球化線材(Spheroidized Annealing Wire)。
若碳化物球化的程度是要降低鋼材加工抵抗性使其後續之切削加工或塑性加工易於進行時,則其碳化物粒徑可稍粗大;若碳化物球化的程度是要防止鋼材淬裂或變形的發生,同時提高淬火後的韌性與硬度時,則其碳化物粒徑須細小。一般而言,球狀碳化物的粒徑大小以0.5~1.5μm為較佳,而3μm以上或大小混合在一起則較差。至於碳化物球化程度之評估方法主要為顯微組織法,而此顯微組織評估法主要係依據JIS G3539-91與ASTM A892-88規範,茲分述如下:
1.依據JIS G3539-91(係針對冷作碳鋼線而定)規範共分成4種等級,如圖3所示,其中放大倍率為400X。

lwl 15

admin

等级: 萌萌米咻

回帖时间:2011-2-25 20:23:24
43楼
三、碳化物球化程度之評估方法
以小鋼胚為原料,經加熱軋延後製作成盤元,再經加工後可生產鋼線、螺絲及螺帽等產品。依含碳量不同而可區分為高、中、低碳盤元,其中含碳量在0.45%以上者稱為高碳盤元;含碳量在0.22%~0.45%之間者稱為中碳盤元;含碳量在0.22%以下者稱為低碳盤元。當盤元加工製作螺絲時,由於易造成破裂現象,因此須經球化處理將盤元中之碳化物予以球化,藉以提升延展性,降低硬度以利後續加工處理,而經此熱處理之線材即稱為球化線材(Spheroidized Annealing Wire)。
若碳化物球化的程度是要降低鋼材加工抵抗性使其後續之切削加工或塑性加工易於進行時,則其碳化物粒徑可稍粗大;若碳化物球化的程度是要防止鋼材淬裂或變形的發生,同時提高淬火後的韌性與硬度時,則其碳化物粒徑須細小。一般而言,球狀碳化物的粒徑大小以0.5~1.5μm為較佳,而3μm以上或大小混合在一起則較差。至於碳化物球化程度之評估方法主要為顯微組織法,而此顯微組織評估法主要係依據JIS G3539-91與ASTM A892-88規範,茲分述如下:
1.依據JIS G3539-91(係針對冷作碳鋼線而定)規範共分成4種等級,如圖3所示,其中放大倍率為400X。

lwl 15

admin

等级: 萌萌米咻

回帖时间:2011-2-25 20:23:51
44楼
2.依據ASTM A892-88(係針對高碳軸承鋼而定)規範共分成三大類評估方式,而每一大類又各分成6種等級,如圖4~6所示,其中放大倍率為1000X。
A.第一大類主要以碳化物大小(Carbide Size, CS)為主
lwl 15

admin

等级: 萌萌米咻

回帖时间:2011-2-25 20:24:11
45楼
四、影響碳化物球化程度之因素
一般而言,影響碳化物球化程度之因素主要有球化溫度、球化時間、加工量及球化前顯微組織等,茲分述如下:
1.球化溫度:如圖7所示,0.6%C碳鋼之球化溫度一般為650~700℃,若不在此溫度範圍內進行球化退火處理,則勢必無法將波來鐵中之層狀組織破壞,進而使碳化物變成球狀且均勻分佈在基地上。
lwl 15

admin

等级: 萌萌米咻

回帖时间:2011-2-25 20:24:27
46楼
4.球化前顯微組織:鋼材本身尚未進行球化退火處理時之顯微組織,將會影響球狀碳化物的均勻分佈情況。舉例而言,若鋼材球化前之顯微組織為麻田散鐵時,其經球化退火處理後將可使球狀碳化物均勻分佈於基地上。
zcboss 15

admin

等级: 萌萌米咻

回帖时间:2011-3-1 08:30:53
47楼
刘工这个贴不错、支持!
lwl 15

admin

等级: 萌萌米咻

回帖时间:2011-3-3 08:04:56
48楼
呵呵十分感谢  郭工辛苦了
lwl 15

admin

等级: 萌萌米咻

回帖时间:2011-3-3 08:05:17
49楼
回复 zcboss 的帖子

谢谢支持
上海永星 1

等级: 新手上路

回帖时间:2011-3-3 09:10:58
50楼
不错、学习了、刘工队这块了解得够深!
上海永星 1

等级: 新手上路

回帖时间:2011-3-3 09:11:13
51楼
不错、学习了、刘工队这块了解得够深!
lwl 15

admin

等级: 萌萌米咻

回帖时间:2011-3-3 16:26:32
52楼
回复 上海永星 的帖子

我对这一块比较感兴趣 呵呵就看的和做的多一点
321 1

等级: 新手上路

回帖时间:2011-3-7 16:02:33
53楼
不错的东西  要好好学习一下了呵呵
lwl 15

admin

等级: 萌萌米咻

回帖时间:2011-3-8 07:17:37
54楼
我感觉这是一个很好的话 题,热处理对轴承寿命的影响是致命的,欢迎大家交流学习同时提出自己的看法
lwl 15

admin

等级: 萌萌米咻

回帖时间:2011-3-18 22:01:00
55楼
淬火钢的硬度取决于什么?为什么
摘抄别人的资料 呵呵 和大家分享
lwl 15

admin

等级: 萌萌米咻

回帖时间:2011-3-18 22:01:22
56楼
主要与材料中的碳含量有关,另外,合金含量也有一定的影响。
lwl 15

admin

等级: 萌萌米咻

回帖时间:2011-3-18 22:01:39
57楼
淬火后M的粗细和其中的含C量,越细越硬,含C量越高越硬
lwl 15

admin

等级: 萌萌米咻

回帖时间:2011-3-18 22:01:54
58楼
淬火后钢的硬度应该叫淬硬性。主要取决于含碳量。溶入奥氏体中的碳量越多,淬火后的硬度就越高。合金含量对淬透性有影响
lwl 15

admin

等级: 萌萌米咻

回帖时间:2011-3-18 22:02:15
59楼
二楼的说法是最准确的,马氏体里碳的过饱和程度,
有的人可能会问这和含碳量也没差别啊,其实是有差别的,碳以何种形式存在于淬火后组织里是问题的关键,我们知道碳在马氏体里起到间隙固溶强化作用,晶格畸变造成位错移动困难,马氏体里含碳量越高,畸变程度越大(或称畸变的晶格越多),强度和硬度就越高。
而淬火组织里除了马氏体以外还会有碳化物和残奥等其他组织,碳化物不是马氏体里的组织,是第二相,奥氏体状态下出现碳化物,奥氏体内含碳量下降,淬火后马氏体含碳量也下降,马氏体转变后进行低温回火或长时间放置,会有碳化物从马氏体里析出,使得马氏体的晶格畸变得到缓解,尽管碳化物相也能起到第二相强化作用,但相比碳在马氏体内起到的固溶强化作用要弱,所以随着碳化物的析出,材料总体硬度是呈下降趋势的。
残奥也是第二相,更是软相,出现残奥后,硬度也是呈下降趋势的。
所以,我们说马氏体里碳的过饱和程度越高,或言马氏体内含碳量越高,硬度越高。
另外,起到间隙固溶作用的除碳以外,还有氮原子,硼原子等,渗氮渗硼的意义就在于此,因此,凡是能对马氏体起到间隙固溶作用的元素都应该考虑进去。
lwl 15

admin

等级: 萌萌米咻

回帖时间:2011-3-18 22:02:48
60楼
淬火钢的淬火硬度不仅取决与材料本身的成分,还与淬火时的奥化条件、冷却条件(包括冷却介质和搅拌条件等)、工件结构形貌、几何尺寸及质量效应有关。

发表评论

本版积分规则

回复